1　原制动器的结构与原理

　　如图1,20型车床制动机构均采用闸带式制动器，它由制动轮7、制动带8和杠杆6等组成。制动轮7为一钢制圆盘，装在传动轴IV上。数控普通机床生产厂家制动带8绕在制动轮上，它的一端通过调节螺钉9与箱体10相连，另一端固定在杠杆6的上端。扳动手柄1,通过连杆2,推动竖轴3转动。数控普通机床生产厂家装在竖轴上的扇形齿轮4随之转动，带动齿条5水平移动，控制离合器的启、停和正反转位置，同时也控制制动器的松开和锁紧。数控普通机床生产厂家当手柄1处于上、下两个位置时，杠杆6下端处于齿条杆5上a和c两个凸入处，制动带被放松。数控普通机床生产厂家当手柄1被扳到中间挡住时，齿条也被推到中间，此时离合器松开，而杠杆6的下端处于齿条杆5上的凸起b处，将制动带8锁紧在制动轮7上，使机床迅速停车。

2　原设计的缺陷

　　当车床停车换挡变速时，一般均需用手转动主轴才能使滑移齿轮顺利啮合。数控普通机床生产厂家而装夹工件时，往往也需要将夹盘转到合适的位置。数控普通机床生产厂家停车时机床处于制动状态，根本不能扳动主轴，从而无法换挡变速，也使得装夹工件不太方便。要想换档，只能将制动带8完全放松，但这样，制动器又失去了刹车作用。数控普通机床生产厂家所以，工人师傅调松刹车带采用了反转刹车的方式。数控普通机床生产厂家但这种刹车方式却会造成强烈的冲击，产生刺耳的噪声，严重影响齿轮寿命，有时甚至会造成齿轮齿部断裂。

3　改进设计

　　如何使车床停车时既能迅速刹车，停车后又能顺利换挡变速，的办法是停车时使制动器短时工作，而当机床停稳后，刹车器又能自动脱开，以使工人能够顺利扳动主轴，实现换挡。数控普通机床生产厂家改进措施如图2,在机床床头箱外增加一电磁制动器，由电磁铁11、衔铁12和外壳13组成。电数控普通机床生产厂家磁铁11装在外壳13上，外壳13则安装在床头箱10上，衔铁12与调节螺钉9装在一起。当电磁铁11通电时，衔铁12带动调节螺钉9向左移动，使刹车带8锁紧在制动轮7上。数控普通机床生产厂家当电磁铁11断电时，调节螺钉9和衔铁12在弹簧推动下右移使刹车带8放松。
　　机床的主电机控制电路同时进行改进，原控制电路如图3,改进后的电路为图4。改进后的电路比原电路仅增加一时间继电器KT和一行程控制开关SQ,电磁铁YB即为电磁铁11。

　　　改进后电路的控制原理为：当提起或压下手柄1时，机床正转或反转，此时行程开关为释放状态，电磁铁YB不通电，制动器不工作。数控普通机床生产厂家当将手柄扳到中间时，离合器松开，同时装在竖轴上的挡块14压下触头，常开触点导通，制动器电磁铁YB和时间继电器KT同时通电。数控普通机床生产厂家衔铁12左移，进行刹车。当KT的延时时间到时，其延时常闭触点断开，YB断电，制动器松开。此时可以扳动主轴，以顺利进行换挡或装夹工件。数控普通机床生产厂家时间继电器的整定时间应大于停车开始到机床完全停住的时间。

4　结束语

　　20型车床制动系统的改进，不仅可以达到预期的目的，而且机械结构和电路方面的改动都很小。数控普通机床生产厂家改进后的启、停和制动仍由手柄1统一操纵，十分方便。